TEST ELEVEIGHT RS V5

Nous avons pu tester l’Eleveight RS V5 sur nos spots. La cinquième génération de l’aile continue d’évoluer avec des ajustements pour en faire une aile plus joueuse et plus polyvalente. Après, un millésime plus smooth sur la version 4, cette nouvelle version est encore plus aboutie pour permettre de vous éclater un maximum.

Produit testé : Eleveight RS V5 7,8,9 et 10m
Conditions du test (mer/vent) : 8 à 45 noeuds sur twintip, foil et surf.
Programme annoncé : Une aile Tout Terrain
Tailles disponibles : 5,6,7,8,9,10,12,14 et 17m
Shape : Hybride / 3 lattes

Les atouts des 3 réglages

La marque développe ses ailes avec un triple réglage sur le bridage avant. Il ne faut pas hésiter à ajuster les réglages au niveau des avants.

• Sur le réglage standard, on ressent une aile qui est parfaitement équilibrée avec une gestion facile de la puissance.
• Sur le réglage Tip, l’aile est plus raide dans la barre qu’avec le réglage standard. Cela permet d’avoir une aile plus typée pour les sauts que sur les deux autres réglages.
• Sur le réglage Pivot, l’aile est plus légère avec une maniabilité accentuée. L’aile est véloce, ça accentue sa vivacité. Il est idéal pour le foil et les vagues.

Découvrez la présentation de la Eleveight RS V5 en la décortiquant sous les différents angles.

Les atouts techniques

La marque continue de construire les ailes avec le spi Teijin X4 et le dacron Teijin XT. Ces tissus permettent d’avoir une excellente durabilité. Sur la V5, la marque a continué à travailler sur la construction du bord de fuite. Cet ajustement améliore les performances de l’aile.  Il y a toujours lattes rigides pour la structure et des renforts en EVA pour diminuer les vibrations dans l’aile. Eleveight introduit le « Two Step Force Transition » qui permet une gestion plus harmonieuse de la puissance de l’aile. La marque continue de faire évoluer sa construction tout en gardant les atouts qu’on connait.

Les premières sensations

L’aile est arrivée juste avant un week-end avec des conditions de vent idéales pour tester l’aile. En effet, on a pu avoir un vent rafaleux qui permet de juger le comportement de la RS dans des conditions changeantes. Pour retrouver nos repères rapidement, on la règle en sur le mode Tip. Dès qu’on l’a fait voler, on sent tout de suite que l’aile à gagner en structure.
Dès le premier bord, on se sent tout de suite à l’aise avec l’aile. Elle a du tonus et a gagner en maniabilité par rapport à l’an dernier. L’aile se gère plus facilement dans les rafales. La RS garde une bonne structure ce qui permet de se sentir à l’aise dans les vents instables.

La marque continue de proposer une aile stable, accessible et évolutive. Il suffit de se faire quelques bords pour se rendre compte que ça va être un bonheur pour progresser que l’on soit débutant comme confirmé.

Son comportement dans les pratiques spécifiques

La RS est le modèle qui sera le plus polyvalente de la gamme Eleveight. Ce shape 3 lattes a de nombreux atouts pour les pratiquants qui veulent faire tous les types de navigation. Elle est vive, prévisible, joueuse, accessible et performante. Quel que soit votre niveau vous pourrez trouver votre bonheur avec cette aile.

L’aile bouge bien dans la fenêtre mais on peut facilement anticiper son comportement. On peut ressentir toujours où elle est dans la fenêtre que ce soit en navigation ou dans les figures. Bien qu’elle soit légère en barre, il est facile de la situé dans les airs.

Cette accessibilité en fait une aile parfaitement adaptée au freeride vous pourrez vous amuser dans les conditions changeantes grâce à sa faculté à générer de la puissance dans les molles de vent ou à bien gérer le depower dans les vents plus forts.

Comme chaque modèle de la gamme, la RS est une aile accessible. Elle permet de s’amuser, quel que soit le niveau du pratiquant. Cette aile est la plus polyvalente de la gamme. Le triple réglage sur les bridages avants permet d’ajuster l’aile en fonction du style de navigation que vous souhaitez. En freeride, c’est l’arme absolue, l’aile est facile et prévisible. Elle possède une bonne constance dans la barre qui permet de la situer dans la fenêtre de vol à tout moment. Lorsqu’on veut naviguer et changer de style de navigation.

Pour tout ce qui est du « freestyle oldschool », l’aile saute et plane dans les airs. Le timing avec l’aile est facile à trouver. Une fois dans les airs, le contrôle est simple et naturel. Il est possible de réceptionner facilement avec un downloop ou un heliloop. La gestion de puissance est facile à gérer avec un choqué efficace. Bien qu’elle sustente bien, la XS est plus idéale avec un pouvoir ascensionnel et une sustentation bluffante. En kiteloop, la RS tourne sur l’oreille et le loop sera moins violent qu’avec une XS ou une FS. En déhooké, la RS est efficace, mais ce n’est pas son domaine de prédilection, elle permet de faire quelques petites figures. Ainsi, pour cette pratique, on privilégie le réglage Tip qui donne de la raideur à l’aile.

Bien évidemment, sa vivacité permet de s’amuser dans les vagues ou en foil car elle est réactive et joueuse. Elle est mobile dans la fenêtre de vol, mais il est évident qu’une aile 3 lattes avec un bon drift comme la WS sera plus idéale. Le réglage Pivot permet d’avoir une aile plus facile dans la gestion des virages.

En Bref

En résumé, cette Eleveight RS V5 a su encore nous surprendre cette année avec de belles évolutions. La marque garde sa qualité de construction exceptionnelle. Les ajustements sont judicieux pour que l’aile soit plus polyvalente et performante. Quel que soit la discipline, vous pourrez vous amuser avec.